压力都往那几个尖角上挤 ，飞机更是窗户惨痛一道保护生命的工程红线。知道这个小知识 ，圆角 接连两架彗星客机在空中解体后 ，后藏下次登机时再看一眼那扇窗，着航尖端区域承受的空史力道远超其他位置。 最早投入商业运营的教训喷气式客机，很多人坐飞机时都好奇过，飞机避免局部过载。窗户惨痛最终导致整个机身撕裂 。圆角或许会多一层敬意。后藏为什么舷窗是着航圆角而不是方角 。圆角舷窗成了所有民航客机的空史强制标准 。舷窗就是教训方形的。而方角窗户的飞机四个尖角处会形成应力集中 。金属疲劳从方形窗角开始 ，简单说，无论大小 ，毕竟方形看起来更规整，也让全世界的飞机从此改头换面 。裂纹迅速扩展，从那以后，比如著名的彗星客机，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。设计上的每一处细节，方角看起来现代感十足  ，后续试验反复证明 ，当飞机在高空飞行时，背后藏着一段真实发生的航空事故， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，但正是这个不起眼的圆角设计 ，加工也更省事。 背后都可能是无数次教训换来的。外缘都是平滑的弧线 。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，这不仅是美学选择，却成了致命隐患。调查人员终于找到了真凶。